3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的电池生产商Northvolt AB董事会宣布，企业已在瑞典申请破产。该企业表示，尽管寻求了所有可用的方案来磋商和实施财务重组，包括在美国进行破产保护重组程序；尽管贷款人和主要交易方提供了流动性支撑——但企业仍无法获得必要的财务条件以目前的形式继续运营。

作为欧洲“电池一哥”，成立于2016年的Northvolt曾被寄予厚望，其平博·(pinnacle)官方网站方包括贝莱德、高盛、大众汽车集团等知名机构和汽车制造商，累计获得的融资金额超过百亿美金。其中，2019年及2021年，大众汽车集团向Northvolt平博·(pinnacle)官方网站约14亿欧元。

不仅深受资本青睐，Northvolt还一度手握多家跨国汽车制造商的巨额订单。Northvolt曾透露，企业需要扩大生产规模，以交付来自宝马、沃尔沃、大众汽车集团等主要客户总计550亿美金的订单。

但由于产品无法按时交付，宝马在2024年6月取消了与Northvolt价值20亿美金(约合141亿元人民币)的电芯采购合同，转而将该笔订单交给韩国的电池生产商SAMSUNGSDI。

此后Northvolt的经营状况开始急转直下，企业计划采取裁员、暂停和出售部分业务，以及推迟产能建设等措施应对挑战。

去年9月23日，Northvolt正式宣布大规模裁员，计划在其瑞典基地裁员1600人，约占企业全球员工总数的五分之一。

11月21日，Northvolt在美国申请破产保护，将根据破产法第11章寻求重组。该企业在文件中表示，其拥有约3000万美金的可用现金，并背负58.4亿美金债务。Northvolt称，其库存现金只够维持约一周时间的运营，并表示现有客户将提供1亿美金新融资，以支撑企业在破产期间的业务运营。在破产期间，Northvolt仍将向客户交付产品，并向主要供应商付款。

紧接着第二天，Northvolt联合创始人兼CEO彼得·卡尔森（Peter Carlsson）辞职，他表示，企业需要筹集10亿至12亿美金才能恢复业务。